V článku popíšu systém mezinárodního značení hnacích železničních vozidel, který se používá i u nás. Je to rozšíření národního značení, které jsem popisoval v předchozím článku.
Celý příspěvek
Skutečná železnice během své éry zaznamenala obrovský technický pokrok. V případě modelové železnice, abychom měli snazší orientaci, se tato doba rozdělila do tzv. epoch.
V dobách, kdy jsme byli se Slovenskem ještě jeden stát a železnice měli pod palcem ČSD, značily se lokomotivy i barevně.
Tento článek se může hodit i železničním modelářům, kteří chtějí stylizovat svou modelovou železnici do některého minulého období.
Celý příspěvek
Motovorý vůz řady M 290.0 je čtyřnápravový motorový vůz. Byl vyroben před válkou v roce 1936 v Tatře Kopřivnice. Výrobní typové označení je Tatra 68 a jeho přezdívka je Slovenská strela.
V pokračování předchozího článku popíšu nové (a zároveň stávající) značení lokomotiv a motorových jednotek ČSD a ČD od roku 1988 do současnosti.
Může se to hodit třebas železničním modelářům (jako jsem i já), kteří své modely stylizují do určitého období a chtějí mít vše co nejvíce autentické, tedy i včetně značení.
V tomto článku popíšu, jak vypadalo staré značení lokomotiv a pohonných jednotek ČSD, které se používalo do roku 1987.
Může se to hodit třebas železničním modelářům (jako jsem i já), kteří své modely stylizují do určitého období a chtějí mít vše co nejvíce autentické, tedy i včetně značení.
Celý příspěvek
Motorový vůz řady 811 je dvounápravový motorový osobní vůz. Jeho přezdívka je Kufr nebo Orchestrion.
Lokomotivy řady 750 a 753 jsou 4nápravové dieselové skříňové lokomotivy s elektrickým přenosem výkonu. Řada 750 vznikla rekonstrukcí řady 753, jejíž původní označení je T 478.3. Přezdívka těchto mašinek je Brejlovec.
Lokomotivy řady 770 a 771 jsou 6nápravové kapotové dieselové posunovací lokomotivy. Jejich staré označení je T 669.0 a T 669.1 a získaly přezdívku Čmelák.
Lokomotiva řady 752 je motorová 4nápravová skříňová univerzální lokomotiva. Vznikla přestavbou lokomotivy řady 753 a její přezdívka je Brejlovec nebo také Bertovec.
Lokomotiva řady 715 je 4nápravová motorová kapotová ozubnicová lokomotiva. Její původní označení je T 426.0. Během let své služby získaly tyto mašinky přezdívku Rakušanka.
Motorová jednotka řady 814 je určena pro lehkou osobní dopravu na vedlejších tratích. Skládá se z motorového vozu a řídícího vozu. Její obchodní označení je RegioNova, přezdívku zatím žádnou nemá.
Lokomotiva řady 718.5 je 4nápravová kapotová posunovací lokomotiva s možností pohonu buď spalovacím motorem nebo akumulátorem. Její staré označení je TA 436.05. A získala přezdívky Baterka nebo Hybrid.
Lokomotiva řady 736 je podvozková kapotová univerzální lokomotiva. Vznikla přestavbou staršího typu lokomotiv. Její přezdívka je Papúch.
Motorová jednotka řady 845 je určena pro lehkou osobní dopravu na hlavních tratích. Skládá se z motorového vozu a řídícího vozu. Původně německé jednotky DB zakoupila a provozuje společnost Arriva.
